пропро
ГлавнаяРемонт оборудованияСамолётный ответчик СО-72М, СО-70

Самолётный ответчик СО-72М, СО-70

ПРОИЗОДЯТСЯ СЛЕДУЮЩИЕ РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ:
  • система автоматического управления полетом, автопилоты;
  • оборудование связи и навигационно-пилотажное оборудование;
  • системы двигателя;
  • системы индикации и регистрации;
  • противообледенительные системы и противопожарные системы.

ОПИСАНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ:

Самолетные ответчики СО-70, СО-72М, предназначенные для работы с вторичными радиолокационными системами управления воздушным движением (УВД).Ответчики позволяют обеспечить автоматическую выдачу информации о бортовом номере, высоте полета, остатке топлива, путевом угле, путевой скорости, а также (по запросу диспетчера УВД) выдачу сигнала опознавания самолета; по команде пилота — передачу сигнала “авария”; автоматическую передачу сигнала “шасси выпущено”.

Режим работы ответчиков (системы УВД):

Самолетные ответчики СО-70, СО-72М, предназначенные для работы с вторичными радиолокационными системами управления воздушным движением (УВД).Ответчики позволяют обеспечить автоматическую выдачу информации о бортовом номере, высоте полета, остатке топлива, путевом угле, путевой скорости, а также (по запросу диспетчера УВД) выдачу сигнала опознавания самолета; по команде пилота — передачу сигнала “авария”; автоматическую передачу сигнала “шасси выпущено”.

Режим работы ответчиков (системы УВД):

СО-72М — РСП, УВД, УВД-М, АС, А;

Ответчики в комплексе с вторичными радиолокаторами повышают эффективность регулирования воздушного движения, обеспечивают безопасность и экономичность полетов. Установка ответчика на самолетах международных авиалиний является обязательной.

Самолетные ответчики используются в следующих типах самолетов:

СО72-М — Ту154М, Як-42, Ан-124 (Руслан), Ан-225 (Мрия), Ан-72, Ан-74, Ил-62М, Ил-76Т, Ту-204, Ил-96-300, Ан-38, Ан-70, Ан-140, Ил-86.

Составная часть СО-72М:

— Блок 2.000.255:

— Блок 3.036.306 БПИ-АЦ:

— Пульт управления (3.624.663)

Составная часть СО-70:

—  ПП-02:

— БС-01:

— Пульт управления:

Пульты управления ответчиков располагаются в кабине самолета, остальные блоки — в различных (в том числе не герметизируемых) отсеках самолета, в зависимости от наличия места и места расположения антенны. Предприятие изготавливает полный комплект узлов, в том числе монтажный комплект для монтажа ответчика на конкретном самолете. Предприятием изготавливается ряд приборов для сервисного обслуживания, оперативных проверок и ремонта ответчиков в условиях эксплуатации:ПС04-316 — измеритель импульсной мощности самолетных ответчиков с полным комплектом подключаемых устройств.ПС16-521 — переносной имитатор сигналов наземных радиолокаторов системы управления воздушным движением. Применяется для проверки параметров самолетных ответчиков СО-70, СО-72М, на борту при подключении к специально предусмотренным разъемам или по эфиру в режимах УВД.KACO-V — переносной имитатор международного канала наземных радиолокаторов, отвечающих требованиям стандарта ИКАО.ИБК — имитатор биполярного кода. Применяется для проверки самолетных ответчиков СО-72М в цифровом исполнении. Может использоваться при проверке других изделий, имеющих цифровой код. Эксплуатационно-ремонтные пульты (ЭРП) для каждого типа ответчика обеспечивают полную проверку ответчиков и его блоков в условиях эксплуатации. Подключение обеспечивается комплектом кабелей

ХАРАКТЕРИСТИКИ:

Потребляемая мощность, Вт: (по сети ~115В, 400Гц, В·А, не больше)
60
Потребляемая мощность, Вт: (по сети + 27В, не больше)
100
Чувствительность приемника, дБ/Вт, в режимах: («УВД»)
66
Чувствительность приемника, дБ/Вт, в режимах: («РСП»)
84
Чувствительность приемника, дБ/Вт, в режимах: («А», «АС»)
104
Частота передатчика, МГц, в режимах: («УВД», «РСП»)
740
Частота передатчика, МГц, в режимах: («А», «АС»)
1090
Импульсная мощность передатчика, Вт
300 – 800