Самолётный дальномер СД-67
- система автоматического управления полетом, автопилоты;
- оборудование связи и навигационно-пилотажное оборудование;
- системы двигателя;
- системы индикации и регистрации;
- противообледенительные системы и противопожарные системы.
ОПИСАНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ:
Самолетный дальномер СД-67 – это прибор для определения наклонной дальности между маяками-ответчиками и воздушным средством. Дальномер работает с наземными маяками системы ДМЕ в полетах по международным трассам.
Показания дальности подаются на индикаторы летчика и штурмана, входящие в комплект аппаратуры, в телефоны штурмана подаются сигналы звукового опознавания маяка-ответчика, работающего с дальномером.
Сигналы дальности дальномера коммутируются на индикаторы с сигналами дальности аппаратуры радиотехнической системы ближней навигации. Измерение дальности производится по принципу работы ретранслятора. Самолетный передатчик дальномера посылает запросный сигнал, наземный радиомаяк принимает его и передает ответный. В дальномерном устройстве самолетного оборудования происходит измерение времени между запросным и ответным сигналами. Это время, прямо пропорциональное наклонной дальности от самолета до маяка ответчика, преобразуется в расстояние, которое выдается на индикаторы летчика и штурмана. Запросные и ответные сигналы представляют собой кодированную пару импульсов.
Управление самолетным дальномером дистанционное, с помощью пульта управления.
Порядок действий для использования дальномера в полете:
— включить дальномер и проверить его работоспособность в режиме встроенного контроля;
— установить на пульте управления канал маяка-ответчика согласно полетному заданию.
При входе самолета в зону уверенного приема сигналов маяка-ответчика на ИДР-1Б бленкеры откроются, а счетчики будут непрерывно отсчитывать значение наклонной дальности, в телефонах штурмана периодически будут прослушиваться позывные сигналы маяка-ответчика. При нахождении самолета вне зоны действия маяка-ответчика или в случае отказа дальномера бленкеры закроются, то есть стрелки бленкеров «перечеркивают» показания дальности на индикаторах.
Пользоваться показаниями дальномера в этом случае запрещено. Необходимо установить переключатель «ДМЕ—Резерв» в положение «Резерв», если самолет находится вне зоны действия маяка-ответчика, или по команде с земли.
После посадки выключить дальномер.