Речевой информатор РИ-65
- система автоматического управления полетом, автопилоты;
- оборудование связи и навигационно-пилотажное оборудование;
- системы двигателя;
- системы индикации и регистрации;
- противообледенительные системы и противопожарные системы.
ОПИСАНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ:
Речевой информатор (аппаратура речевых сообщений), в авиации предназначена для речевых сообщений, подсказок или команд-предписаний экипажу в сложных или критических ситуациях.
В широко распространённой, но старой отечественной системе РИ-65Б, устанавливаемой на большинстве летательных аппаратов СССР и РФ, речевые сообщения выдаются женским голосом, за что система получила от пилотов прозвище «Рита»
Текстовое содержание сообщений довольно сильно варьирует в зависимости от типа авиатехники, на котором установлена система. Принципиально все сообщения сводятся к информированию об отказах систем, о достижении предельных режимов полёта и на военных самолётах — о возникшей угрозе.
Условия эксплуатации РИ-65:
Температура окружающего воздуха — от -60° С до +60° С.
Относительная влажность при +40° С — до 98%.
Атмосферное давление — от 665 Па до 10,6·104 Па.
Бортовая аппаратура рассчитана на условия работы при воздействии:
— вибрационных нагрузок с частотой от 5 Гц до 300 Гц с ускорением не более 60 м/с2;
— линейных нагрузок с ускорением — не более 10 м/с2;
— ударных нагрузок с ускорением — не более 12 м/с2.
Работоспособность:
— при изменении напряжения питания — от 20 В до 30 В;
— при циклическом изменении температур — от -60° С до +60° С; от -50° С до +60° С.
Бортовое оборудование работает при наличии инея и росы. При каждом поступлении сигналов от бортовых датчиков РИ 65 Б сигнализация в виде постоянного напряжения ± (от 20 В до 30 В), либо отрицательных и положительных импульсов, амплитудой от 20 В до 30 В, длительностью не менее 50 мс и длительностью переднего фронта не более 1 мс речевые сообщения выдаются автоматически на телефоны членов экипажа и на вход передатчика радиостанции.