Распределительная коробка

Распределительная коробка применяется для удобства выполнения монтажных и демонтажных работ на самолетах в процессе производства, эксплуатации и ремонта в местах конструктивных, технологических разъемов, а также для подсоединения готовых изделий к сети.

Является частью монтажно-установочной аппаратуры в бортовой электрической сети. Которая организована в виде сложной системы каналов передачи электроэнергии от источников к приёмникам и состоит из шин, электропроводки, распределительных устройств, коммутационной и защитной аппаратуры. Сети условно делятся на централизованные, децентрализованные и смешанные. В централизованной сети электроэнергия подводится вначале к шинам центральных распределительных устройств, а затем к периферийным распределительным устройствам: распределительным панелям, распределительным коробкам и распределительным щиткам для питания всего бортового оборудования летательного аппарата.

Во избежание неблагоприятных последствий для системы электроснабжения самолета в случае повреждений электропроводки или серьезных неисправностей электросистемы или связанного с ней оборудования должна применяться аппаратура защиты сети. Все провода системы распределения, соединенные с шинами распределительных устройств, должны быть защищены автоматами защиты или плавкими предохранителями от коротких замыканий и от недопустимых перегрузок, если они могут иметь место в этих проводах. Допускается не устанавливать аппараты защиты в проводах длиной до 1 м внутри распределительных устройств, при условии, что они не проходят через контакты коммутационных аппаратов, электрических соединителей или другие монтажные элементы.

Конструкция распределительной коробки состоит из щитка с закрывающейся крышкой. Они размещаются в непосредственной близости от обслуживаемых потребителей с учетом удобства доступа при эксплуатации. Во внутреннем объеме коробки размещаются распределительные шины, аппаратура защиты, коммутации и регулирования, контрольно-измерительная аппаратура.