Радиовысотомер РВ-5М
- система автоматического управления полетом, автопилоты;
- оборудование связи и навигационно-пилотажное оборудование;
- системы двигателя;
- системы индикации и регистрации;
- противообледенительные системы и противопожарные системы.
ОПИСАНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ:
Радиовысотомер РВ-5М предназначен для непрерывного автоматического измерения истинной высоты полета воздушного средства, устанавливается на самолетах и вертолетах. Невзирая на текущие метеоусловия, в любое время суток, экипаж на бортовые системы получает информацию:
— визуальные данные о настоящей высоте полета с одного или двух указателей (индикаторов) высоты;
— данные о текущей высоте в виде постоянного напряжения положительной полярности на приборы, системы автоматического управления системы автоматического управления, системы сигнализации опасной скорости сближения с землей;
— информацию (световую и звуковую) о пролете воздушного средства заранее установленной высоты;
— данные о значении высоты принятия решения, называемой еще опасной высотой, на указатели высоты, световое табло приборной доски воздушного средства, телефоны (звуковой сигнал), в системы автоматического управления и на контрольный соединитель;
— сигнал «Исправность» радиовысотомера на прибор приборной доски, системы автоматического управления и контрольный соединитель;
— звуковой сигнал «Отказ» радиовысотомера;
— флажковое (бленкерное) звуковое оповещение о неисправной работе радиовысотомера;
— сигнал «Контроль» для отключения изделия от бортовых систем при его проверке в режиме «Контроль».
Радиовысотомер РВ-5М состоит:
— приемопередатчик;
— указатель высоты;
— антенны передающая и приемная рупорные;
— рама амортизационная с ВЧ кабелями;
— распределительная коробка;
— контрольный соединитель.
Радиовысотомер РВ-5М обеспечивает:
— возможность проверки исправности в режиме встроенного контроля;
— автоматическое отключение электропитания при полете за пределами диапазона заданной высоты и автоматическое включение электропитания радиовысотомера при снижении до этой высоты.
Все данные выдаются с заданной точностью при условии горизонтального полета самолета и при углах крена и тангажа не более 15°.