Курсовая система ГМК-1
- система автоматического управления полетом, автопилоты;
- оборудование связи и навигационно-пилотажное оборудование;
- системы двигателя;
- системы индикации и регистрации;
- противообледенительные системы и противопожарные системы.
ОПИСАНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ:
ГМК-1 представляет собой комплекс взаимосвязанных устройств магнитных и гироскопических. Принцип работы заключается в выработке датчиком ИД-3 сигнала курса и выдачи его на курсовой гироскоп (гиро-агрегат) для определения и стабилизации показаний. Система может работать в одном из двух режимов: в режиме ГПК или в режиме МК. Основным режимом работы системы является режим гиро-полукомпаса с коррекцией его показаний от магнитного корректора (ИД+КМ). При работе системы в режиме ГПК датчиком курса является курсовой гироскоп. Сигнал курса выдается на указатели и потребители с сельсина-датчика гироскопа. Ротор сельсина-датчика закреплен на вертикальной оси гироскопа.
Состав курсовой системы:
— Гироагрегат ГА-6;
— Индукционный датчик ИД-3;
— Коррекционный механизм КМ-8;
— Автомат согласования АС-1;
— Указатель УГР-4УК;
— Пульт управления ПУ-26;
— Коррекционный механизм КМ;
Курсовой сигнал подается на указатели и потребители сельсин-датчиком гироскопа. Ротор сельсин-датчика закреплен на вертикальной оси гироскопа. Свободный гироскоп имеет «кажущийся» дрейф по азимуту из-за вращения Земли и дрейф из-за наличия трения в опорах карданного подвеса. Компенсация этих дрейфов осуществляется корректором широты, выполненным на потенциометрах, сигналы с которых подаются на моментный двигатель для компенсации дрейфов гироскопов. Получателям курса предоставляется гироскопический курс, скорректированный с помощью потенциометра широты. Установка необходимого курса гироскопа осуществляется с помощью переключателя ЗК, установленного на пульте управления.